新世代天籁重视“劳损程度”
新世代天籁的操控更加精准，几乎可以达到高速变道时零偏差。的确，这就足以让天籁车型在达到“舒适巅峰”之后，变得更加全面和动感。
如果说，除了操控，剩下的都是天籁的传统强项，那么东风日产并没有因此“满足现状”，李部长继续介绍道：“在油耗、舒适度、安全等多方面，我们还是在新世代天籁上做了全面的提升。例如，凭借由全新QR25DE发动机和新一代XTRONIC CVT无级变速器组成的 铂金动力组合 ，新世代天籁不但 起步极快 ，而且能达到7.3L/100km的同级最低油耗。”
在诸多品牌的车型还在不断的提“舒适”二字的时候，笔者却在李部长口中听到“劳损程度”这么一个新鲜词，他说：“凭借低疲劳、轻松看、超静音三大特点的有机结合，消费者驾驶新世代天籁的劳损程度可能仅为同级车型的50%。”看来，新世代天籁在舒适方面的造诣已经细致到了更高的水准，再次走在了同级车型的前列。
最后，李部长还着重介绍了新世代天籁的安全技术亮点：“新车的车身超高强钢的使用比例高达1/3，这是同级车里最高的;结合Zone Body车身结构优化，提供了同级车中最大限度的撞击保护。”“精准操控”、“强劲省油”、“健康舒适”、“全面安全”——凭借这四大全面进化的产品力和自信满满的强者气势，新世代天籁是否将引领中高级车市场进入“天籁时间”，令我们非常期待。
“虽然因为一些特殊事件的影响，但东风日产依旧在2012年实现了400万辆保有量的创举。”李部长自豪地说：“在2011年底时，东风日产达成的总保有量约为300万辆，也就是说，只用了一年的时间就完成了100万辆的销量增长。亦可理解为，东风日产已经具备了一年实现百万辆的产能和销售能力。”
“2013年，是东风日产合资之后的第十个年头，更是迈向一个新十年的开始。在未来的十年当中，东风日产将会继续秉承 客户至上 的理念为我们广大消费者和车主提供服务，不但推出各种全新的产品，还有全新的服务，就像去年年底推出的 安全保障承诺 和 品质无忧承诺 ，目的只有一个，就是为我们的客户去着想、去考虑。”
在谈到具体*策时，李部长说：“2013年，东风日产还会继续推行 百城翻番 的*策，就比如在一些三四线城市，厂家就会在营销、服务等方面给予大力的支持。浙江汽车市场对于东风日产来说，自然是非常重要，一直以来，东风日产都有专门针对浙江的营销*策，叫 浙江专案 ，即针对浙江地区的经销商提供更多的支持，目的也是为了给浙江的消费者以更好地服务。通过这些举措，能够让我们的消费者更直接、更快速地了解和看到我们的产品，同时也能够更好地享受到东风日产提供的各项服务!”
新世代天籁在设计上全面进化的同时，其性能和配置也成为人们的重点关注目标。据恒辰4S店的销售人员介绍，得益于多项国际先进技术的应用，新世代天籁具备了“精准驾控”、“健康舒适”、“强劲省油”、“全面安全”四方面的显著优势。
“具体来说，新世代天籁不仅有着高速变道0偏差的精准驾控性能，并且具备了同级车型中最低的百公里综合工况油耗7.3L的强劲省油的特性。同时，新世代天籁在舒适性方面也有了全面提升，源自航空技术的‘零重力’技术以及多种高科技手段的运用，使驾驶者的劳损程度大大降低，仅为其他同级车型的50%。而新世代天籁车身超过1/3比例的超高强钢的应用，以及ITS预警式整体安全系统、AVM全景式监控影像系统和HSA上坡起步辅助等系统的装备，也给驾乘人员带来了全方位的安全保障。”上述销售人员介绍说。
事实上，新世代天籁由于具备了超越同级的产品实力，早已成为广大消费者重点关注的车型。